На российском рынке стали ситуация до предела накалилась в кризис 2008-2009гг. Главная тому причина, что ощутимо упал спрос на металл у основных потребителей России – это машиностроение (автопром) и строительная индустрия.
Российскую автомобильную индустрию, начиная с АвтоВАЗа, оживляет практически все российское правительство. К примеру, в марте ввели государственную программу, по утилизации старых автомобилей, которая, так или иначе, помогает. Лично В. Путин стал помогать крупным предприятиям машиностроения с удержанием роста цен на сырье, то есть металл. Но вот многим участникам и даже большей части стального рынка РФ даже не снились крупные поставки. Самые крупные потребители метало продукции, как работали, так и будут работать по прямым договорам с комбинатами.
Однако для металлургов оказалась важнее ситуация с российской стройиндустрией, так как тут насчитывается большое количество покупателей данной продукции.
С 1 января 2010 года Госдумой была оказана первая помощь строительству. Она заключалась в переходе на новую систему строительного саморегулирования. Власти сделали попытку переложить ответственность за качество, долгострои и другие, строительные саморегулируемые организации (СРО). Данные СРО начали активно завлекать в свою компанию строительные предприятия, при этом, совсем не обращая внимания на свою прописку. В данном случае для малых строительных организаций стали непомерными взносы вступительные и страховые. В России строительную лицензию имеют примерно 250 тыс. организаций и из них в итоге вступили в СРО 32%, опустошив свои и так тощие кошельки. А после ряда аварий власти решили, что от контроля строительства и государственной поддержки никак нельзя уйти. В кризис итоги дынных нововведений остаются довольно сомнительными.
Российский премьер призывал банки снизить процентную ставку по ипотеке хотя бы в последние месяцы, однако на это предложение не откликнулись даже коммерческие банки. И даже государственное АИЖК в 2010году перестали снижать процент годовых по жилищным кредитам.
Президент РФ пожелал, что бы строительная индустрия поддержала малоэтажно строительство, однако к его словам никто не прислушался. Так как такое жилище будет в 3 раза дороже, чем многоэтажка. А экономия будет производиться за счет размещения удобств на улице.
